2022 - Camions Hino M5 Crew Cab
Description
Bienvenue dans la nouvelle gamme de camions COE de Hino. Désormais connus sous le nom de M5, ces camions disposent d'une série de nouvelles caractéristiques qui ajoutent de la sécurité et des capacités accrues à chaque tournant. Pour l'année modèle 2021, vous verrez un tout nouveau design de calandre avec des phares à DEL en option pour mieux éclairer ce qui vous attend. Une fois à l'intérieur, vous remarquerez rapidement une toute nouvelle disposition du levier de vitesses qui est relié à une transmission automatique Aisin à 6 vitesses HD, avec une fonction de maintien du rapport pour vous assurer d'arriver là où vous devez être rapidement et en toute sécurité. Vous trouverez également le premier système de détection de sortie de voie entièrement intégré de première monte, un détecteur de ceinture de sécurité pour le conducteur, des commandes au volant et un tout nouveau groupe de jauges avec écran LCD multi-informations de 4,2"... tous ces éléments sont là pour vous protéger, vous et votre chargement, kilomètre après kilomètre. Les caractéristiques peuvent inclure le moteur Hino JO5E Series qui produit 210 CV et un couple de 440 lb-pi - conçu pour des performances maximales et une économie de carburant. La transmission automatique à 6 vitesses Aisin A465 HD est standard sur chaque Série M. Aisin, partenaire de Hino, est un leader dans l'industrie avec plus de 40 ans d'expérience dans la fabrication de transmissions durables et de qualité. Réservoir de carburant à montage central : Un réservoir de carburant de 28,8 gallons monté au centre à l'arrière est standard. SCR : La technologie exclusive de réduction catalytique sélective de Hino réduit les émissions de NOx de plus de 80%. La nouvelle série M de Hino est clairement le camion COE le plus connecté sur la route aujourd'hui grâce à notre plateforme innovatrice Hino Insight. En tant que propriétaire d'un Hino Série M, vous profiterez d'un accès instantané à la télématique, au télédiagnostic et à la gestion de cas. Donc, si vous êtes prêt à augmenter la rentabilité, la sensation et l'efficacité du conducteur tout en réduisant les temps d'arrêt et les coûts d'exploitation, alors vous devez regarder la Série M de Hino.
Informations de base
Condition
Construit sur commande
Année
2022
Faire
Hino
Modèle
M5
Type
Cabover sans couchette
Moteur
Modèle : Hino JO5E-tp 5 litres diesel
Type de carburant
Diesel
Transmission
Aisin A465 HD (compatible avec la prise de force) automatique à 6 vitesses avec maintien de la vitesse
PNBV
19,500 LBS
Capacité de l'essieu avant
7,270 lbs.
Capacité de l'essieu arrière
13,660 lbs.
-
MoteurModèle : Hino JO5E-tp 5 litres dieselType de moteurDiesel 4 temps, 4 cylindres en ligne, refroidissement par eau, chemises de cylindres sèchesPuissance du moteurPuissance maximale à 2 500 tr/min : 210 ch.Couple du moteurCouple maximal à 1 500 tr/min : 440 lb.-ft.
-
TransmissionAisin A465 HD (compatible avec la prise de force) automatique à 6 vitesses avec maintien de la vitesseTrans. VitesseTrans. TypeRapport de l'extrémité arrière
-
Type
-
PNBV19,500 LBSPoids nominal brut combiné25,500 LBSCapacité de l'essieu avant7,270 lbs.Capacité de l'essieu arrière13,660 lbs.Empattement114.2 in | 137.8 in | 149.6 in | 161.4 in | 173.2 in | 196.9 in | 214.6 in
-
Construction
-
ÉmissionsEGR refroidi par système avec réduction catalytique sélective (SCR)Entraînement finalRapport d'essieu arrière : STD 5.571Frein de stationnementMécanique, expansion interne agissant sur l'arbre de sortie de la transmissionType de système de freinageFrein de service : Système hydraulique avec frein à disque pour les roues avant et arrière | Frein sur l'échappement : Électrique - pneumatique avec valve dans le tuyau d'échappementSuspension avantRessort avant : Ressorts à lames coniques avec amortisseurs et stabilisateurs.Suspension arrièreRessort arrière : Ressorts à lames coniques avec amortisseurs de chocsAlternateur12V, 130A, sans balaisSystème d'alimentation en carburantCommon rail, type injection directe (Denso) | Préfiltre à carburant : Séparateur d'eau de carburant chaufféDimensionsCabine utilisable jusqu'à l'essieu : 83.2 in | 106.8 in | 130.5 in | 148.2 inCapacité en carburantRéservoir : 28,8 gal. monté au centre | Réservoir DEF : 4,7 galRoues6 Roues : Acier 19.5X6.00-127 disque 6-studPneus, spécification avant6 Pneus : 225/70R19.5, Fr-Rib, Rr-Toutes saisonsPneus, spécification arrière6 Pneus : 225/70R19.5, Fr-Rib, Rr-Toutes saisonsBatterieDeux, connexion parallèle, chacune 12V(1244CCA)CaractéristiquesTurbocompresseur : Géométrie variable | Essieu avant : Elliot inversé, poutre en "I" | Essieu arrière : Simple réduction entièrement flottante ; vitesse unique par engrenage hypoïde | Limite d'élasticité du châssis : 56 900 PSI (353 450 RBM) (161 "WB & below) | 56 900 PSI (423 050 RBM) | Sièges : 7 | Ressort arrière : Ressort d'assistance supplémentaire
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