Pro-Spotter
Le Pro-Spotter original est conçu pour être fiable et performant dans les environnements de chantier exigeants. Conçu pour être durable et facile à entretenir, c'est le choix de confiance pour maximiser le temps de fonctionnement et l'efficacité.
Pro-Spotter Tandem
Conçu pour des charges plus lourdes et une plus grande stabilité, le tandem Pro-Spotter offre des performances puissantes avec des essieux doubles pour une traction et une résistance accrues. C'est la solution idéale pour les opérations de grande capacité qui exigent une productivité ininterrompue.
Pro-Spotter EV
Le Pro-Spotter EV associe la robustesse légendaire du Tico à une alimentation électrique sans émission. Avec des coûts d'exploitation Avec des coûts d'exploitation réduits et un fonctionnement silencieux et propre, c'est le choix intelligent pour les chantiers et les flottes durables de l'avenir.
Construit à partir de
Acier américain
Les chariots de triage TICO sont fabriqués en Amérique, avec de l'acier américain, et bénéficient d'une assistance produit de premier plan. Chaque Pro-Spotter TICO reflète notre connaissance approfondie et concrète des exigences de votre lieu de travail : les ports, les terminaux ferroviaires, les installations de fabrication, les centres de distribution, les entrepôts et bien plus encore. Vous sentirez la différence TICO.
Tableau de bord tout acier
Le tableau de bord robuste, tout en acier, offre un accès facile à l'entretien, avec une alimentation auxiliaire et des groupes de jauges électroniques CAN Bus.
Siège d'entraînement en option
Le Pro-Spotter est le seul tracteur terminal qui dispose de suffisamment d'espace pour accueillir un siège de formateur orienté vers l'avant, qui se replie lorsqu'il n'est pas utilisé et permet au conducteur d'entrer et de sortir avec le formateur assis.
Cabine en composite renforcé
La cabine la plus spacieuse de l'industrie. La cabine en composite renforcé, solide et durable, est modulaire et résistante à la corrosion, avec un système de remplacement par boulonnage.
Portes de la cabine arrière à commande pneumatique
Les larges portes arrière de la cabine, à commande pneumatique et actionnées par le tableau de bord, offrent une ergonomie de pointe pour améliorer les performances du conducteur, tout en éliminant les éléments d'usure courants du tracteur terminal.
Cadre entièrement soudé
Construit solidement avec de l'acier 100 % américain et un cadre entièrement soudé pour une flexion minimale et une durabilité inégalée.
Panneaux d'accès à l'avant de la cabine et contrôles des liquides au niveau du sol
Les composants communs sont protégés et offrent une accessibilité à la maintenance inégalée dans l'industrie.
Protection standard de la cabine
La cabine est encastrée pour une protection maximale avec un pare-chocs renforcé et un plancher galvanisé standard, et comprend une barre de protection de la cabine avec des arrêts de remorque intégrés et des mains courantes de rupture.
Flèche de la sellette en boîte
La flèche de la sellette caissonnée, très résistante, est équipée de vérins de levage de 5 pouces. Elle offre une robustesse à toute épreuve et une maintenance et une maintenance réduite.