2022 Hino Trucks XL7 База
Опис: __________
Маючи перевірений послужний список, найсучасніший двигун Hino A09 Turbo Diesel оснащений новими Hino XL7 і XL8. Відомий у всьому світі за ходові якості, економічність, довговічність та надійність. Нічого не залишилося на самоплив. Це шлях Хіно. Відрізняючись багатим дизайном та якістю автомобільного класу, інтер'єр Hino XL7 та XL8 простий для очей [стилізація та ергономічно] та вашої спини. Стандартна кабіна для повітряних поїздок і сидіння водія ставлять шари повітря між вами та нерівною дорогою. Включені преміальні функції, такі як дзвінки та аудіо Bluetooth без рук, елементи керування кермом, великий дисплей інформаційного центру LCD, круїз-контроль та кондиціонер, підвищують ефективність оператора. Функції можуть включати: Безпека запускається перед включенням двигуна. Кабіна серії Hino XL була розроблена для безпечного, легкого входу та виходу з зовнішніми ручками захоплення, глибокими всепогодними кроками зчеплення та надзвичайно широкими отворами дверей. Стандартні світлодіодні фари, високе положення сидіння і лобове скло площею 2 385 кв.м забезпечують максимальну оглядовість для водія. Передові системи активної безпеки також доступні на всіх моделях. Наявна радіолокаційна система пом'якшення зіткнень забезпечує активне гальмування на рухомих і нерухомих транспортних засобах — у будь-яких умовах видимості. Доступна система на основі камери, яка допомагає зменшити розбіг по дорозі, бічні свайпи та лобові зіткнення через неуважність або втому водія за допомогою чітких звукових попереджень про ненавмисні виїзди зі смуги руху. Автоматично втручається, коли існує високий ризик нестабільності напрямку, яка може призвести до втрати контролю над транспортним засобом або перекидання. Стандарт на всіх тракторах.
Основна інформація
Умова
Побудовано на замовлення
Рік
2022
Зробити
Хіно
Модель
XL7
Тип
Кабіна та шасі
Двигун
Hino J08E-VB
Тип палива
Дизель
Передачі
Модель: STD-2500RDS | Тип: Еллісон Шестиступінчастий автомат з Fuelsense 2.0
GVWR
33,000 фунтів
Ємність переднього моста
/підвішування: STD-12,000 фунтів.
Ємність заднього моста
/підвішування: STD-21,000 фунтів.
-
ДвигунHino J08E-VBТип двигунаДизель 4 цикловий, 6-циліндрові рядні водоохолоджувані, сухі гільзи циліндрівПотужність двигунаМаксимальна потужність (SAE Gross): 260 к.с. при 2,500 об/хвКрутний момент двигуна(SAE Gross): 660 фунтів-футів. при 1,500 об / хв
-
ПередачіМодель: STD-2500RDS | Тип: Еллісон Шестиступінчастий автомат з Fuelsense 2.0Транс. ШвидкістьТранс.Коефіцієнт заднього кінця
-
Тип
-
GVWR33,000 фунтівВаловий комбінований ваговий рейтинг33,000 фунтівЄмність переднього моста/підвішування: STD-12,000 фунтів.Ємність заднього моста/підвішування: STD-21,000 фунтів.Колісна база152 в/г | 175 в/Дж | 187 в/л | 205 дюймів/м | 217 в/п | 235 дюймів/р | 253 в/т | 271 в/В
-
Будівництво
-
Переміщення8LПередавальні числа (загальний) 1-й3.51Передавальні числа (загальні) 2-й1.90Передавальні числа (загальні) 3-й1.44Передавальні числа (загальні) 4-й1Передавальні числа (загальний) 5-й0.74Передавальні числа (загальні) 6-й0.64Передавальне число (зворотне, низьке)5.09
Народила4.41 в.Обведення5.12 в.ВикидівСистема охолоджуваного EGR з селективним каталітичним відновленням (SCR)Кінцевий привідПередавальні числа заднього моста: STD 5.57Стоянкове гальмоПружина гальмівна камера (задній міст) з системою аварійного гальмування SR-7Тип гальмівної системиСлужбове гальмо: повноповітряне, двоконтурне, кулачкового типу «S», провідні та причіпні башмаки з автоматичним регулюванням | Випускне гальмо: електропневматичне з клапаном у вихлопній трубіПередня підвіскаПередня пружина: конусно-листові пружини з амортизаторамиЗадня підвіскаЗадня ресора: пружина Напівеліптична основнаГенератор змінного струмуЗПСШ 12В, 130А, Делько (щітка)СтартерDenso-12V, 4.8kWПаливна системаCommon rail, тип безпосереднього вприскування (Denso)Ширина34 вПаливна місткістьТанк: STD 50 галон | Танк DEF: 4.7 гал.Колеса6 коліс: STD Steel 22.5X8.25 10-шпильковий диск з порошковим покриттям білого кольоруШини, Специфікація передньої частини6 шин: STD 11R22.5-14, Fr-RibШини, задня специфікація6 шин: STD 11R22.5-14, Rr-All сезонБатареяSTD два, паралельне з'єднання, 1200 CCA (GR 31)ФункціїМежа плинності (PSI): STD - 80 000 | Передній міст: MFS-12 серії реверсний Elliot, балка «I» (масло змащена) | Задній міст: MS21-14X, повний плаваючий, одинарний редуктор, одношвидкісний, гіпоїдний зачепленняСтиль сходівПрямий канал C
Інші транспортні засоби, які вам можуть сподобатися
Побудовано на замовлення
2022 Isuzu Вантажівки NRR Дизельна база кабіни екіпажу
Двигун
Передачі
GVWR
19,500/25,500 фунтівПобудовано на замовлення
2022 Isuzu Вантажівки NRR Дизельна база
Двигун
Передачі
GVWR
19,500/25,500 фунтівПобудовано на замовлення
2022 Isuzu Вантажівки NQR Дизельна база кабіни екіпажу
Двигун
Передачі
GVWR
17,950/23,950 фунтівЗастереження
Рекламоване ціноутворення виключає застосовні податки на право власності та ліцензування, налаштування дилера, призначення, відновлення та можуть бути змінені без попередження. Ціноутворення може виключати будь-які додані деталі, аксесуари або установку, якщо не зазначено інше. Ціни продажу включають всі застосовні пропозиції. Не всі перераховані варіанти доступні на моделях, що перебувають у власності. Зв'яжіться з дилером для отримання детальної інформації.