2022 Volvo Trucks VNL 300 Base
Opis
Volvo VNL zostało stworzone z myślą o potrzebach współczesnych i przyszłych przewoźników dalekobieżnych. VNL zapewnia wydajność na długich trasach, a także komfort i udogodnienia najwyższej klasy. Volvo Trucks oferuje teraz trzy pakiety Fuel Efficiency, które zwiększają oszczędności paliwa* w porównaniu z naszą podstawową ofertą. Pakiety Plus, Advanced i XCEED pozwalają dostosować osiągi układu napędowego i zmaksymalizować zużycie paliwa do konkretnego zastosowania. Nasz najnowszy pakiet I-Shift sprawia, że kierowcy są bardziej produktywni, wykorzystując inteligentną elektronikę do ciągłego monitorowania nachylenia, prędkości, masy i obciążenia silnika, zmieniając biegi w razie potrzeby lub utrzymując je - w zależności od tego, co pozwala zaoszczędzić więcej paliwa. Dzięki I-Shift każdy kierowca, niezależnie od doświadczenia czy przeszkolenia, może oszczędzać paliwo. System Adaptive Loading opracowano z myślą o tym, aby samochody ciężarowe mogły pracować z maksymalną wydajnością paliwową i osiągami na każdym odcinku trasy. Układ wykrywa różnice w masie i automatycznie podnosi oś, aby zmniejszyć tarcie i oszczędzić paliwo. Od pełnego ładunku po pustą przyczepę, ta zintegrowana i zautomatyzowana technologia sprawia, że każdy kierowca staje się bardziej wydajny. Łącząc I-Shift z inteligentnym tempomatem otrzymujemy I-See. Jest to unikalny system, który uczy się topografii drogi. Później automatycznie wykorzystuje swoją wiedzę do oszczędzania paliwa, gdy włączony jest inteligentny tempomat. Rodzina silników Volvo jest zbudowana na fundamencie sprawdzonej, rozwiniętej architektury, która wykorzystuje innowacyjny sprzęt, aby zmaksymalizować osiągi i wydajność.
Informacje podstawowe
Stan
Zbudowany na zamówienie
Rok
2022
Zrób
Volvo
Model
VNL 300
Typ
Kabina z funkcją spania
Rodzaj paliwa
Diesel
Transmisja
Volvo I-Shift - 12 biegów | Volvo I-Shift for Severe Duty - 12 biegów | Volvo I-Shift with Crawler Gears - 13, 14 biegów | Allison - 6 biegów
-
SilnikTyp silnikaMoc silnikaVolvo D13TC: 405-455 KM 1750-1850 lb-ft | Volvo D13: 405-500 KM 1450-1850 lb-ft | Volvo D11: 325-425 KM 1250-1550 lb-ft. | Cummins X15: 400-565 KM 1450-1850 lb-ft.Moment obrotowy silnika
-
TransmisjaVolvo I-Shift - 12 biegów | Volvo I-Shift for Severe Duty - 12 biegów | Volvo I-Shift with Crawler Gears - 13, 14 biegów | Allison - 6 biegówTrans. PrędkośćTrans. TypPrzełożenie na tył
-
Typ
-
GVWRDopuszczalna masa całkowitaPojemność osi przedniejPojemność osi tylnejRozstaw osiKonfiguracja na oś: 146"-211" 4x2 / 170"-256" 6x4 | Konfiguracja alternatywna: 146"-222" 6x2 Tag / 193"-222" 6x2 Adaptive Loading
-
BudowaTyp: Daycab
-
SzerokośćNad kabiną: 89,4 | Nad lusterkami: 116,5 | Nad błotnikami: 89,4 | Nad stopniami: 98,9 | Wnętrze: 83,5" door-to-door | między siedzeniami: 30.6WysokośćKabina: 80,1 | Wnętrze: 61"WymiarySkuteczny zderzak do tyłu kabiny: 134,8 | Zderzak do tyłu kabiny: 124 | Zderzak do przedniej osi: 53,7 | Skuteczna przednia oś do tyłu kabiny: 81,1
Inne pojazdy, które mogą Ci się spodobać
Zbudowany na zamówienie
2022 Isuzu Trucks 6.6L NPR Gas Crew Cab Base
Silnik
6.6L Gmpt L8T (Gen V) 8-CylindrowyTransmisja
6-biegowa automatyczna skrzynia biegówGVWR
12,000 lbs.Zbudowany na zamówienie
2022 Hino Trucks M5 Day Cab
Silnik
Model: Hino JO5E-tp 5 litrowy dieselTransmisja
Aisin A465 HD (przystosowany do pracy z WOM) 6-biegowy automat z blokadą biegówGVWR
19,500 LBSZbudowany na zamówienie
2022 Hino Trucks M5 Crew Cab
Silnik
Model: Hino JO5E-tp 5 litrowy dieselTransmisja
Aisin A465 HD (przystosowany do pracy z WOM) 6-biegowy automat z blokadą biegówGVWR
19,500 LBSOświadczenie
Reklamowane ceny nie obejmują stosownych podatków, tytułu i licencji, przygotowania dealera, miejsca przeznaczenia, regeneracji i mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Ceny mogą nie obejmować żadnych dodatkowych części, akcesoriów ani instalacji, chyba że zaznaczono inaczej. Ceny sprzedaży obejmują wszystkie obowiązujące oferty. Nie wszystkie wymienione opcje są dostępne w modelach używanych. W celu uzyskania szczegółowych informacji skontaktuj się z dealerem.