2022 Hino Trucks M5 Crew Cab
Opis
Witamy w nowej linii ciężarówek COE od Hino. Teraz znane jako M5, te ciężarówki mają pakiet nowych funkcji, które dodają bezpieczeństwa i zwiększają możliwości na każdym kroku. W roku modelowym 2021, zobaczysz całkowicie nowy projekt grilla z opcjonalnymi reflektorami LED, aby lepiej oświetlić to, co znajduje się przed Tobą. We wnętrzu szybko zauważysz nowy układ dźwigni zmiany biegów, połączony z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów HD Aisin, wyposażoną w funkcję blokowania biegu, abyś mógł szybko i bezpiecznie dotrzeć tam, gdzie chcesz. Znajdziesz tu również pierwszy w branży, w pełni zintegrowany system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, czujnik zapięcia pasów bezpieczeństwa kierowcy, elementy sterujące na kierownicy oraz całkowicie nowy zestaw wskaźników z 4,2-calowym wyświetlaczem LCD z wieloma informacjami... wszystko po to, aby chronić Ciebie i Twój ładunek milę po mili. W skład wyposażenia może wchodzić silnik Hino JO5E Series, który wytwarza 210 KM i 440 lb.-ft. momentu obrotowego - zaprojektowany dla maksymalnych osiągów i oszczędności paliwa. 6-biegowa automatyczna skrzynia biegów Aisin A465 HD jest standardowym wyposażeniem każdej serii M. Partner Hino - firma Aisin jest liderem w branży z ponad 40-letnim doświadczeniem w produkcji trwałych, wysokiej jakości przekładni. Zbiornik paliwa montowany centralnie: Standardem jest tylny, centralnie zamontowany zbiornik paliwa o pojemności 28,8 galonów. SCR: Opatentowana przez Hino technologia Selektywnej Redukcji Katalitycznej obniża emisję NOx o ponad 80%. Nowy Hino Serii M to bez wątpienia najbardziej wszechstronny samochód ciężarowy COE na drogach, dzięki naszej innowacyjnej platformie Hino Insight. Jako właściciel Hino Serii M, będziesz cieszyć się natychmiastowym dostępem do TELEMATYKI, ZDALNEJ DIAGNOSTYKI i ZARZĄDZANIA PRZYPADKAMI. Jeśli więc jesteś gotowy na zwiększenie rentowności, odczuć i wydajności kierowcy wraz z redukcją czasu przestojów i kosztów operacyjnych, to musisz zwrócić uwagę na Hino Serii M.
Informacje podstawowe
Stan
Zbudowany na zamówienie
Rok
2022
Zrób
Hino
Model
M5
Typ
Kabina bez łóżka
Silnik
Model: Hino JO5E-tp 5 litrowy diesel
Rodzaj paliwa
Diesel
Transmisja
Aisin A465 HD (przystosowany do pracy z WOM) 6-biegowy automat z blokadą biegów
GVWR
19,500 LBS
Pojemność osi przedniej
7,270 lbs.
Pojemność osi tylnej
13,660 lbs.
-
SilnikModel: Hino JO5E-tp 5 litrowy dieselTyp silnikaOlej napędowy 4-cylindrowy, 4-cylindrowy rzędowy, chłodzony wodą, suche tuleje cylindroweMoc silnikaMaks. moc przy 2.500 obr/min: 210 KMMoment obrotowy silnikaMaks. moment obrotowy przy 1500 obr/min: 440 lb.-ft.
-
TransmisjaAisin A465 HD (przystosowany do pracy z WOM) 6-biegowy automat z blokadą biegówTrans. PrędkośćTrans. TypPrzełożenie na tył
-
Typ
-
GVWR19,500 LBSDopuszczalna masa całkowita25,500 LBSPojemność osi przedniej7,270 lbs.Pojemność osi tylnej13,660 lbs.Rozstaw osi114,2 cala | 137,8 cala | 149,6 cala | 161,4 cala | 173,2 cala | 196,9 cala | 214,6 cala
-
Budowa
-
EmisjeUkład chłodzony EGR z selektywną redukcją katalityczną (SCR)Napęd końcowyPrzełożenie tylnej osi: STD 5,571Hamulec postojowyMechaniczne, wewnętrzne rozprężenie działające na wał wyjściowy przekładniTyp układu hamulcowegoHamulec roboczy: Układ hydrauliczny z hamulcem tarczowym dla kół przednich i tylnych | Hamulec wydechowy: Elektryczno - pneumatyczny z zaworem w rurze wydechowejZawieszenie przedniePrzednia sprężyna: Sprężyny stożkowe z amortyzatorami i stabilizatoremZawieszenie tylneSprężyna tylna: Sprężyny stożkowe z amortyzatorami.Alternator12V, 130A, bezszczotkowyUkład paliwowyCommon Rail, typ wtrysku bezpośredniego (Denso) | Filtr wstępny paliwa: Podgrzewany separator wody w paliwieWymiaryWysokość użytkowa kabiny do osi: 83,2 in | 106,8 in | 130,5 in | 148,2 inPojemność paliwaZbiornik: 28,8 gal. zamontowany centralnie | Zbiornik DEF: 4,7 galKoła6 Koła: Stalowe 19,5X6,00-127 Tarcza 6-stud.Opony, specyfikacja przednia6 Opony: 225/70R19.5, Fr-Rib, Rr-All SeasonOpony, specyfikacja tylna6 Opony: 225/70R19.5, Fr-Rib, Rr-All SeasonBateriaDwa, równoległe połączenia, każde 12V(1244CCA)CechyTurbosprężarka: Zmienna geometria | Oś przednia: Reverse Elliot, belka "I" | Oś tylna: Pełnopłaszczyznowa, pojedyncza redukcja; pojedyncza prędkość dzięki przekładni hipoidalnej | Wytrzymałość na rozciąganie ramy: 56 900 PSI (353 450 RBM) (161 "WB & poniżej) | 56 900 PSI (423 050 RBM) | Siedzenia: 7 | Tylna sprężyna: Dodatkowa sprężyna pomocnicza
Inne pojazdy, które mogą Ci się spodobać
Zbudowany na zamówienie
2022 Isuzu Trucks 6.6L NPR Gas Crew Cab Base
Silnik
6.6L Gmpt L8T (Gen V) 8-CylindrowyTransmisja
6-biegowa automatyczna skrzynia biegówGVWR
12,000 lbs.Zbudowany na zamówienie
2022 Hino Trucks M5 Day Cab
Silnik
Model: Hino JO5E-tp 5 litrowy dieselTransmisja
Aisin A465 HD (przystosowany do pracy z WOM) 6-biegowy automat z blokadą biegówGVWR
19,500 LBSZbudowany na zamówienie
2022 Hino Trucks M4 Day Cab
Silnik
Model: Hino JO5E-tp 5 litrowy dieselTransmisja
Aisin A465 HD (przystosowany do pracy z WOM) 6-biegowy automat z blokadą biegówGVWR
14,500 LBSOświadczenie
Reklamowane ceny nie obejmują stosownych podatków, tytułu i licencji, przygotowania dealera, miejsca przeznaczenia, regeneracji i mogą ulec zmianie bez powiadomienia. Ceny mogą nie obejmować żadnych dodatkowych części, akcesoriów ani instalacji, chyba że zaznaczono inaczej. Ceny sprzedaży obejmują wszystkie obowiązujące oferty. Nie wszystkie wymienione opcje są dostępne w modelach używanych. W celu uzyskania szczegółowych informacji skontaktuj się z dealerem.