Opis

Volvo VNX zostało zbudowane specjalnie z myślą o potrzebach transportu ciężarowego. Model VNX, dysponujący mocą do 605 KM i momentem obrotowym 2 050 lb-ft, zapewnia moc i osiągi wymagane w ciężkich pracach transportowych, takich jak pozyskiwanie drewna, transport maszyn i długie pojazdy kombi. Od początku do końca, każda cecha modelu VNX jest tak skonstruowana, aby sprostać każdemu zadaniu związanemu z ciężkim transportem. Ulepszenia są widoczne w całym modelu VNX, w tym w zderzaku, osiach, zawieszeniach, układzie hamulcowym, układzie napędowym i innych elementach. Każdy szczegół został sprawdzony pod kątem zwiększenia trwałości i zapewnienia narzędzi niezbędnych do przemieszczania ekstremalnych ładunków. Opony stanowią ogromny ciężar w zastosowaniach związanych z ciężkimi ładunkami. Model VNX został zaprojektowany z myślą o wytrzymałych oponach, które muszą sprostać ekstremalnym obciążeniom na wymagających drogach i placach budowy. W VNX można zamontować opony o rozmiarze do 445 mm na przedniej osi. Szyny ramy VNX (elementy boczne) są wykonane z obrabianej cieplnie stali stopowej o wytrzymałości 760 MPA i granicy plastyczności 120 000 psi. Dostępnych jest kilka kombinacji wysokości szyn ramy, ich grubości i wykładzin, aby spełnić różnorodne wymagania transportowe. Siodła VNX mają nośność 55 000 funtów lub większą i siłę uciągu 150 000 funtów lub większą, co stanowi idealne rozwiązanie dla przyczep, od niskopodwoziowych po b-trailery i długie pojazdy kombi. Ciężkie przewozy wymagają brutalnej siły i sprytu. Potrzebna jest moc, aby ładunek mógł się przemieszczać i wydajność paliwowa, aby przynosić zyski. W Volvo wydajność paliwowa jest istotnym elementem naszego zaangażowania w sprawy Twojej firmy i planety, którą wszyscy dzielimy. Wierzymy, że wydajność paliwowa to coś więcej niż pojedyncza cecha, to kombinacja rozwiązań dostosowanych do potrzeb klienta, które współpracują ze sobą w doskonałej harmonii. Efektem jest oszczędność paliwa, która pomoże Ci obniżyć koszty operacyjne niezależnie od obciążenia.

Informacje podstawowe